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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
如果說西方福利國家是「從嬰兒到墳墓」照顧，在大陸持「農村戶口」的農民，跟「城市戶口」居民，恰好也是從出生到死亡，同命不同價。
從最簡單的社會保險金（工傷保險、生育保險、養老保險、醫療保險、失業保險、住房公積金）談起，外地農民工只保三險：養老、醫療、工傷保險。但看病時，來北京當搬運工已5年的30歲四川農民李軍說，他們這些外地人門診報銷比例約30％，有北京戶口的達七成。
李軍說，他以前在深圳打暢銷工，「交了3年社保，來了北京，那3年無法累積，好幾千塊錢呢！」退休金從頭起算，無法跨境轉移，成為農民工惡夢。
如果李軍生小孩，以往須送回戶籍地受義務教育，只能給留在農村的父母照顧，「留守兒童」一詞由此而來；近幾年可隨父母在打工地就讀，但要額外付「借讀費」。
等到退休後，有北京戶口的，養老金基數參照的是北京月平均工資，去年約3萬5千元台幣；但這些在北京辛苦奮鬥一輩子的農民工，卻按戶籍地月平均工資當基數算養老金。
大陸高考制度，台灣叫大學聯考，其實錄取方式也同分不同命，北京考生被清華、北大錄取概必買率是河南考生的60倍，理由很簡單，北京的大學替北京戶口保留多數名額。
大城市戶口附加太多有形無形福利，甚至成身份象徵，北京先前有人盜賣戶口，喊價到約400萬元台幣，原因即在其背後隱藏的公共服務與社福代價。
台東縣政府為拓展藝術的視野、提升台東縣的藝術水準，辦理「二○一六第四屆南島美術獎」，首獎為澳洲COLIN柯林FRANCIS OFFORD，獲得獎金新台幣三十萬元（見圖），昨（十）日在臺東美術館舉行隆重頒獎暨開幕典禮，由縣長黃健庭主持，今年有九十六件作品報名參加，入選的十名作者必須進駐台東創作，獲首獎的柯林感謝評審的青睞，他非常驚訝自己得獎，比他優異的作品有不少。
評審團於九月九日從入圍十位（組）藝術家作品中選出「南島國際美術獎」一名（獎金新臺幣三十萬元整）、「優選」二名（獎金新臺幣十萬元整）及「佳作」七名。接著由黃縣長、評審長的關渡美術館曲德益館長頒獎給所有得獎人，結果2016第四屆南島美術獎首獎由澳洲COLIN柯林FRANCIS OFFORD獲得，作品名稱「新香蘭海岸建築遺址考古發掘計畫」，並獲得獎金新台幣三十萬元，另優選獎二名（獎金十萬元）為台灣的伊祐噶照及巴卡芙萊Pakavula兩組。
縣長黃健庭表示，二○一六年「南島國際美術獎」邁入第四屆，奠定了「駐村型美術獎」的特殊性，要求創作者親赴臺東進駐及創作，親身體驗南島語族在臺東的生活風貌，進而使作品與南島精神產生更深刻的呼應。南島國際美術獎已經舉辦第四屆，今年共有收件數計九十六件，八個國家參與投件，他們分別來自澳洲、加拿大、香港、中國、日本、馬來西亞、南非等世界各地，許多藝術家對於「南島國際美術獎」創新的駐村型美術獎的形式表示高度的認同，台東的豐富元素及素材，也提供他們創作的養分，南島國際美術獎在美術界已建立了高知名度。
「二○一六南島國際美術獎」從十日至十月九日於臺東美術館展出，希望各界愛好藝術與關心南島文化的朋友們，在美術獎藝術創作中，互相交流激盪，相信必能再激發出更精彩的藝術創作！
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北11日電）民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建；不過，松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺，台中機場及高雄機場可望順利推動，國際航廈都會變大並提升容量。
根據民航局完成的「松山機場2030年整體規劃」，因現有國際航廈使用已飽和，準備將現有國內及國際航廈，全部改為國際航廈，預估可增加國際旅客年容量100萬人次。
民航局同時考慮在松山機場東側，向軍方有償徵收10公頃土地，興建新的國內航廈，預估興建經費新台幣150億元。
不過，台北市政府的態度一直是要遷移松山機場，松機擴建計畫暫時停擺。
「台中機場2035年整體規劃」與「高雄機場2035年整體規劃」，預計年底完成期末報告，也都是要擴建國際航廈。
根據民航局規劃大方向，台中機場目前國際航廈旅客年容量約170萬人次，將整建與國際航廈相連的國內航廈，並將國內航廈部分空間挪給國際航廈，預計國際航廈年旅客量增加約15萬人次，整建經費約7億元，最快2019年啟用。
另外，配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫，未來台中機場更長遠的航廈擴建，地點可能就選在門戶計畫內。
高雄機場目前國際航廈年容量可達609萬人次，去年為486萬人次；不過，民航局預估，到2035年有機會成長到750萬人次。
而高雄機場現有國內航廈容量有420萬人次，但去年實際使用量才約110萬人次。
民航局曾評估，將高雄機場國內航廈改為國際航廈，但老舊設計不易更改，未來可能拆掉重建，並做為國內線及國際線共用航廈，估計重建經費約200億元，行政院核定後，10年可完成。1051011
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